น้ำมันเกียร์อุตสาหกรรม Industrial Gear Oil
เซลล์โอมาล่า เอชดี ( Shell Omala HD )
น้ำมันเกียร์สังเคราะห์ ผลิตจากสาร Polyalphaolefins PAOผสมสารรับแรงกดสูง ป้องกันฟันเกียร์จากการสึกหรอและการกัดกร่อน มีฟิล์มน้ำมันที่แข็งแรงกว่าน้ำมันแร่ที่อุณหภูมิสูง คงทนต่อการเกิดปฏิกิริยากับอากาศและอุณหภูมิสูง มีอายุการใช้งานยาวนานเป็นพิเศษกว่าน้ำมันแร่อย่างมากผ่าน DIN FZG Test สูงกว่า Stage 12 มีคุณสมบัติตามมาตรฐาน
- ANSI/AGMA 9005-D94
- DIN 51517 Part 3CLP
- ISO 12925-1 Type CKD
- David Brown S1.53.101
- US Steel 224
- Flender AG Approved
|
การใช้งาน
ใช้หล่อลื่นเกียร์ในระบบเกียร์ปิดทั่วไปที่ใช้งานหนัก และช่วงเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิการทำงานกว้างและที่มีความร้อนสูง เหมาะสำหรับการหล่อลื่นชุดเกียร์ตลอดอายุการใช้งาน และยังใช้ได้กับระบบน้ำมันหมุนเวียน ที่หล่อลื่นแบริ่งได้เป็นอย่างดี |
มาตรฐาน
ความหนืด
ISO
|
150
|
220
|
320
|
460
|
680
|
|
เซลล์โอมาล่า เอฟ ( Shell Omala F )
น้ำมันเกียร์ปราศจากสารตะกั่ว ผสมสารรับแรงกดสูง ลดแรงเสียดทานมีดัชนีความหนืดสูง มีคุณสมบัติต้านทานการเกิด Micro Pittingได้ดีกว่าน้ำมันทั่วไป ป้องกันสนิทและการกัดกร่อน ผ่าน DIN FZG Test สูงกว่า Stage 12 ได้รับการรับรองจาก Flender AG
|
การใช้งาน
ใช้หล่อลื่นเกียร์ในระบบเกียร์ปิดทั่วไป ที่ใช้งานหนัก และแรงกระแทกสูงในงานอุตสาหกรรม ใช้ได้ทั้งระบบน้ำมันหมุนเวียนและระบบฉีดพ่นละออง |
มาตรฐาน
|
เซลล์โอมาล่า ( Shell Omala )
น้ำมันเกียร์ปราศจากสารตะกั่ว ผสมสารรับแรงกดสูง ป้องกันฟันเกียร์จากการสึกหรอและการกัดกร่อน ลดแรงเสียดทาน คงทนต่อการเกิดปฏิกิริยากับอากาศและอุณหภูมิสูง ป้องกันสนิทและการกัดกร่อน ผ่าน DIN FZG Test สูงกว่า Stage 12 มีคุณสมบัติตามมาตรฐาน
- ISO 12925-1 Type CKC
- DIN 51517 Part 3 CLP
- ANSI/AGMA 9005-D-94
- David Brown S1.53.101
|
การใช้งาน
ใช้หล่อลื่นเกียร์ในระบบเกียร์ปิดทั่วไป ที่ใช้งานหนักและแรงกดสูงในงานอุตสาหกรรม ใช้ได้ทั้งระบบน้ำมันหมุนเวียนและระบบฉีดพ่น น้ำมันเกรดที่มีความหนืดสูงเหมาะสำหรับเกียร์เปิดโรงน้ำตาล สามารถใช้ทดแทนน้ำมันดำได้ |
มาตรฐาน
ความหนืด
ISO
|
68
|
100
|
150
|
220
|
320
|
460
|
680
|
1000
|
|