ReadyPlanet.com
dot
dot dot
bulletหน้าหลัก
dot
ดู ... สินค้า เชลล์ ปตท. โมบิล ฟุคส์ จารบีเทรน จารบีSKF และอื่นๆ
dot
bulletสินค้า เชลล์ Shell
bulletสินค้า เชลล์ Shell Consumer สำหรับรถยนต์
bulletสินค้า โมบิล ExxonMobil
bulletสินค้า ปตท. PTT
bulletสินค้า ฟุคส์ ฟู้ดเกรด Fuchs Food Grade
bulletสินค้า เทรน Trane
bulletสินค้า จารบี SKF
bulletสินค้า น้ำมันตัดกลึงโลหะ (เชลล์ เดิม) ฮาวท์ตัน Houghton MWF
bulletสินค้า โอมาก้า OMEGA และ อื่นๆ
dot
การขอใบเสนอราคา สำหรับลูกค้าทั่วไป
dot
bulletการขอใบเสนอราคา
dot
คู่มือ...การเลือกใช้ ผลิตภัณฑ์ น้ำมันหล่อลื่น และ จารบี เชลล์ Shell
dot
bulletน้ำมันไฮดรอลิค เชลล์ Shell
bulletน้ำมันเกียร์อุตสาหกรรม เชลล์ Shell
bulletน้ำมันหล่อลื่น เชลล์ Shell สำหรับเครื่องอัดอากาศ เครื่องมือลม เครื่องจักรไอน้ำ
bulletน้ำมันหล่อลื่น เชลล์ Shell สำหรับงานอุตสาหกรรมอื่นๆ
bulletจารบี เชลล์ Shell สำหรับงานอุตสาหกรรม
bulletน้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์ดีเซล เชลล์ Shell
bulletจารบี เชลล์ Shell สำหรับยานยนต์
bulletน้ำมันเกียร์และเฟืองท้ายยานยนต์ เชลล์ Shell
bulletน้ำมันเกียร์อัตโนมัติและระบบส่งกำลังสำหรับยานยนต์ เชลล์ Shell
bulletน้ำมันเบรค และ ผลิตภัณฑ์อื่นๆ สำหรับยานยนต์ เชลล์ Shell
dot
สินค้าแนะนำ เชลล์ Shell
dot
bulletShell Tellus S3 M น้ำมันไฮดรอลิคที่มีอายุการใช้งานนานกว่า...
bulletShell Omala S4 WE น้ำมันเกียร์สังเคราะห์ พิเศษสุด สำหรับเกียร์ตัวหนอน ที่เน้นเรื่อง...ความลื่นเป็นพิเศษ
bulletShell Stamina EP จาระบีพิเศษ มีคุณภาพเหนือกว่า จาระบีทั่วไป
dot
คู่มือ...เลือกใช้ ผลิตภัณฑ์ น้ำมันหล่อลื่น และ จารบี สำหรับงานอุตสาหกรรมอาหาร ฟุคส์ ฟู้ดเกรด Fuchs Food Grade
dot
bulletผลิตภัณฑ์ น้ำมันหล่อลื่น และ จารบี สำหรับงานอุตสาหกรรมอาหาร ฟุคส์ ฟู้ดเกรด Fuchs Food Grade
dot
สาระน่ารู้
dot
bulletการสำรวจและขุดเจาะ
bulletน้ำมันดิบและการกลั่น (1)
bulletน้ำมันดิบและการกลั่น (2)
bulletแรงเสียดทาน คือ อะไร
bulletเกียร์ (Gear)
bulletการสึกหรอ (Wear)
bulletการบำรุงรักษาเครื่องจักรกลอย่างสม่ำเสมอในขณะใช้งาน
bulletข้อควรปฏิบัติในการป้องกัน เครื่องจักรกล ไม่ให้เกิดการเสียหาย
bulletน้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์
bulletคุณสมบัติของน้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์
bulletน้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์ดีเซล Diesel Engine
bulletความสำคัญของระยะเวลาเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง
bulletการพิจารณาเปลี่ยนน้ำมันใหม่
bulletการถ่ายน้ำมันเกียร์อัตโนมัติ
bulletน้ำมันหล่อเย็น Cutting Fluids
bulletอุปกรณ์ต่างๆในระบบ เครื่องทำความเย็น
bulletน้ำมันหล่อลื่นเครื่องอัดอากาศ Compressor
bulletน้ำมันชุบเหล็ก
bulletประเภทของงานในการชุบเหล็กด้วยน้ำมัน
bulletลักษณะการเย็นตัวของเหล็กชุบแข็งในของเหลว
bulletการเตรียมเครื่องเทอร์ไบน์ Turbine
bulletตรวจสอบน้ำมันเทอร์ไบน์ขณะใช้งาน Turbine
bulletการหล่อลื่น เครื่องมือที่ขับเคลื่อนโดย กำลังดันลม
bulletการออกแบบระบบอุปกรณ์ถ่ายเทความร้อนและการใช้งาน Heat Transfer
bulletการตรวจสภาพน้ำมันหล่อลื่นที่ใช้แล้ว-การวัดค่าความเป็นกรด TAN
bulletการตรวจสภาพน้ำมันหล่อลื่นที่ใช้แล้ว-จุดวาบไฟ-น้ำ-ค่าตะกอน
bulletการผสมตัว ระหว่างน้ำมันหล่อลื่นกับน้ำยาเครื่องทำความเย็น Refrigerant
bulletมาตรฐานน้ำมันเบรค
bulletจุดเดือดน้ำมันเบรคมีความสำคัญต่อประสิทธิภาพการเบรคอย่างไร?
bulletการเสื่อมสภาพของน้ำมันหล่อลื่น
bulletเรื่องของเกรดน้ำมันเครื่อง (1)
bulletเรื่องของเกรดน้ำมันเครื่อง (2)
bulletเรื่องของเกรดน้ำมันเครื่อง (3)
bulletเรื่องของเกรดน้ำมันเครื่อง (4)
bulletเรื่องของเกรดน้ำมันเครื่อง (5)
bulletการขจัดน้ำมันหล่อลื่นที่หมดอายุใช้งาน
bulletแบริ่ง Bearings ชนิดต่างๆ
bulletปัจจัยกำหนดราคาน้ำมัน ในตลาดโลก
bulletหน้าที่และคุณสมบัติ ของ น้ำมัน หม้อแปลงไฟฟ้า และ สวิทช์เกียร์
bullet40 พฤติกรรมช่วยประหยัดน้ำมัน
bulletน้ำมันหล่อลื่นฟู้ดเกรด Food Grade Lubricants คืออะไร ?
bulletข้อควรรู้ของผลิตภัณฑ์หล่อลื่น ฟู้ดเกรด Food Grade Lubricants
bulletGMP คืออะไร (1)
bulletGMP คืออะไร (2)
bulletGMP คืออะไร (3)
bulletHACCP คืออะไร ? (1)
bulletHACCP คืออะไร ? (2)
bulletHACCP คืออะไร ? (3)
bulletน้ำมันหล่อลื่นพื้นฐานมีกี่ประเภท
bulletการเลือกใช้ผลิตภัณฑ์หล่อลื่นให้ถูกต้อง
bulletสารเพิ่มคุณภาพ (Additive)
bulletความหนืดนั้นสำคัญไฉน
bulletความหนืดของ น้ำมัน เปลี่ยนแปลงได้อย่างไร
bulletดัชนีความหนืดคือ...
bulletจาระบีคืออะไร?
bulletการพิจารณาเลือกใช้ จาระบี
bulletข้อแนะนำในการอัด จาระบี แบริ่งลูกปืน
bulletน้ำมันหล่อลื่นเสื่อมสภาพได้อย่างไร
bulletหากดูแลเรื่องน้ำมัน ต้องรู้จักปฏิกิริยาออกซิเดชั่น
bulletการเก็บรักษา น้ำมันหล่อลื่น อย่างไรให้ถูกวิธี
bulletข้อแนะนำในการเก็บ ตัวอย่าง น้ำมันหล่อลื่น
bulletน้ำมันหล่อลื่น เครื่องเทอร์ไบน์ไอน้ำ
bulletน้ำมันไฮดรอลิค
bulletการบำรุงรักษา ระบบไฮดรอลิค
bulletน้ำมันเกียร์อุตสาหกรรมและหน้าที่ของน้ำมันเกียร์
bulletทำไมน้ำมันต่างชนิดกัน จึงผสมกันไม่ได้?
bulletน้ำมันเครื่องปลอมคืออะไร
bulletทำไมระบบเบรคจึงไม่ใช้น้ำมันไฮดรอลิค?
bulletปัญหาที่มักพบในระบบไฮดรอลิค
bulletประเภทและหน้าที่ของน้ำมันเกียร์และเฟืองท้ายยานยนต์
bulletเตรียม น้ำมันตัดกลึง ชนิดผสมน้ำ อย่างไรถึงจะถูกวิธี
bulletขบวนการเปลี่ยนสภาพ (Reforming)
bulletขบวนการแยกสลายคือ...
bulletน้ำมันดิบ มาจากไหน
bulletน้ำมันดิบ และ การกลั่น
bulletการสำรวจและขุดเจาะ
bulletการขจัดน้ำมันหล่อลื่นที่หมดอายุใช้งาน
bulletข้อควรปฏิบัติในการป้องกัน เครื่องจักรกล ไม่ให้เกิดการเสียหาย
bulletการเสื่อมสภาพของน้ำมันหล่อลื่น
bulletการพิจารณาเปลี่ยนน้ำมันใหม่
bulletตรวจสอบน้ำมันเทอร์ไบน์ขณะใช้งาน
bulletการเตรียมเครื่องเทอร์ไบน์
bulletประเภทของงานในการชุบเหล็กด้วยน้ำมัน
bulletลักษณะการเย็นตัวของเหล็กชุบแข็งในของเหลว
bulletน้ำมันชุบเหล็ก
bulletการออกแบบระบบอุปกรณ์ถ่ายเทความร้อนและการใช้งาน
bulletการบำรุงรักษาเครื่องจักรกลอย่างสม่ำเสมอในขณะใช้งาน
bulletจุดเดือดน้ำมันเบรคมีความสำคัญต่อประสิทธิภาพการเบรคอย่างไร?
bulletความสำคัญของระยะเวลาเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง
bulletคอมเพรสเซอร์
bulletเครื่องยนต์ดีเซล
bulletน้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์
bulletคุณสมบัติของน้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์
bulletเกียร์ (Gears)
bulletแรงเสียดทาน คืออะไร
bulletจุดวาบไฟ (Flash Point) น้ำ (Water) สิ่งสกปรกที่เป็นของแข็ง (Sediment)
bulletจุดเดือดน้ำมันเบรคมีความสำคัญต่อประสิทธิภาพการเบรคอย่างไร?
bulletการสึกหรอ (Wear)
bullet40 พฤติกรรมช่วยประหยัดน้ำมัน
bulletปัจจัยกำหนดราคาน้ำมัน ในตลาดโลก
bulletการถ่ายน้ำมันเกียร์อัตโนมัติ
bulletเรื่องของเกรดน้ำมันเครื่อง
bulletทำไมจึงเจาะจงน้ำมันเครื่องสูตรสังเคราะห์
bulletน้ำมันหล่อเย็น (Cutting Fluid)


น้ำมันหล่อลื่นเครื่องอัดอากาศ Compressor Oil

 น้ำมันหล่อลื่นเครื่องอัดอากาศ Compressor Oil

 

 

 เชลล์คอรีน่า S4 R ( Shell Corena S4 R )


เป็นน้ำมันหล่อลื่นสังเคราะห์คุณภาพสูงชนิดพิเศษ ผลิตจาก Polyalphaoiefins (PAO)ดัชนีความหนืดสูงมาก อายุการใช้งานยาวนานกว่าน้ำมันแร่ทั่วไปมีคุณสมบัติในการ ต้านทานการเกิดคราบเขม่า แม้ถูกใช้งานที่อุณหภูมิและความดันสูง สามารถแยกตัวจาก น้ำได้ดี ไม่กัดกร่อนโลหะอ่อน มีคุณสมบัติมาตรฐาน DIN 51 506 VDL และ ISO 6743-3A-DAJ มีคุณสมบัติตามความต้องการของผู้ผลิตชั้นนำเช่น- ABB VTR 184.714

 

การใช้งาน
เหมาะสำหรับเครื่องอัดอากาศแบบโรตารี่ หรือแบบเกลียวที่มีระบบหล่อลื่นแบบน้ำมันท่วม ( Oil Flooded ) หรือแบบฉีดน้ำมัน ( Oil - Injection ) ที่ถูกใช้ในสภาวะที่น้ำมันแร่ธรรมดาไม่สามารถใช้งานได้ เช่น ระบบที่มีอุณหภูมิอากาศขาออกสูงกว่า 100'C ที่ความดัน
ขาออกมากกว่า 20 bar ในสภาวะการทำงานปกติ สามารถใช้งานได้นานสูงสุดถึง 12000 ชั่งโมง
                     มาตรฐาน 
ความหนืด
ISO
46
68

 

 เซลล์คอรีน่า เอส3 R ( Shell Corena S3 R )

เป็นน้ำมันแร่คุณภาพสูงชนิดพิเศษ มีดัชนีความหนืดสูง ผสมสารเพิ่มคุณภาพชนิดพิเศษ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการป้องกันการกัดกร่อน ป้องกันการเกิดปฏิกิริยาออกซิเดชั่นกับอากาศ เพิ่มความต้านทานในการรเกิดคราบเขม่าที่เกิดขึ้นที่วาล์ว มีคุณสมบัติตามมาตรฐาน ISO 6743-3A-DAH 

 

การใช้งาน
เหมาะสำหรับใช้ในเครื่องอัดอากาศแบบครีบหรือแบบโรตารี่ ที่มีการหล่อลื่นแบบน้ำมันท่วม ( Oil Flooded ) ปกติน้ำมันมีความสามารถใช้งานนานกว่าน้ำมันแร่ทั่วไปถึงหนึ่งเท่าตัว มีคุณสมบัติป้องกันการกัดกร่อนในสภาวะที่มีอุณหภูมิน้ำมันสูง 100'C ในสภาวะการทำงาน
ปกติ สามารถใช้งานได้นานสูงสุดถึง 6000 ชั่วโมง
                     มาตรฐาน 
ความหนืด
ISO
32
37
68

 

 เซลล์คอรีน่า S2 พี ( Shell Corena S2 P )


น้ำมันหล่อลื่นกึ่งสังเคราะห์ชนิดพิเศษ มีส่วนผสมของ Shell XHVI มีคุณสมบัติดีเยี่ยมในการต้านทานการสะสมตัวของคราบเขม่า ผสมสารเคมีประเภทป้องกันการกัดกร่อนและการเกิดปฏิกิริยากับออกซิเจน มีคุณสมบัติตามมาตรฐาน 
- DIN 51 506 VDL 
- ISO 6743-3:2003 DAA Normal Duty 
- Bauer 



การใช้งาน
เหมาะสำหรับเครื่องอัดอากาศแบบลูกสูบที่มีอุณหภูมิอากาศขาออก
สูงถึง 200 ๐C เครื่องอัดลมแบบโรตารี่และแบบเกลียว 
ซึ่งใช้ระบบหล่อลื่นแบบหยด ( Drip – Feed Sliding Vane ) 
สามารถใช้ได้นานถึง 5000 ชั่วโมง
                     มาตรฐาน 
ความหนืด
ISO
68
100
150

 

 เชลล์คอรีน่า RJ  ( Shell Corena RJ )

 

น้ำมันหล่อลื่นกึ่งสังเคราะห์ชนิดพิเศษ มีส่วนผสมของ Shell XHVI ดัชนีความหนืดสูง ผสมสารเพิ่มคุณภาพ ทนความร้อน ป้องกันสนิท ป้องกันการเกิดปฏิกิริยากับออกซิเจน แยกตัวจากน้ำได้ดี และช่วยยืดอายุการใช้งานข้องหม้อน้ำมันและอากาศ ได้รับการยอมรับจากผู้ผลิตเครื่องอัดอากาศชั้นนำ 



การใช้งาน
เหมาะสำหรับเครื่องอัดอากาศแบบโรตารี่หรือแบบเกลียว ที่ใช้ระบบ หล่อลื่นแบบน้ำมันท่วม โดยเฉพาะเครื่องของญี่ปุ่นและเครื่องที่มีแบริ่ง เป็นเหล็กเหนียวหรือเหล็กผสม
                     มาตรฐาน 
ความหนืด
ISO
32

 

 







Copyright © 2010 All Rights Reserved.

บริษัท สยาม โกลบอล ลูบริแคนท์ จำกัด

สำนักงาน: 105/400-401 หมู่4 ถนนราชพฤกษ์ ตำบลบางกร่าง อำเภอเมืองนนทบุรี จังหวัดนนทบุรี 11000

โทร : 098-9192463 ,089-6612991 ,02-4032562-3 แฟกซ์ : 02-4032564