ReadyPlanet.com
dot
dot dot
bulletหน้าหลัก
dot
ดู ... สินค้า เชลล์ ปตท. โมบิล ฟุคส์ จารบีเทรน จารบีSKF และอื่นๆ
dot
bulletสินค้า เชลล์ Shell
bulletสินค้า เชลล์ Shell Consumer สำหรับรถยนต์
bulletสินค้า โมบิล ExxonMobil
bulletสินค้า ปตท. PTT
bulletสินค้า ฟุคส์ ฟู้ดเกรด Fuchs Food Grade
bulletสินค้า เทรน Trane
bulletสินค้า จารบี SKF
bulletสินค้า น้ำมันตัดกลึงโลหะ (เชลล์ เดิม) ฮาวท์ตัน Houghton MWF
bulletสินค้า โอมาก้า OMEGA และ อื่นๆ
dot
การขอใบเสนอราคา สำหรับลูกค้าทั่วไป
dot
bulletการขอใบเสนอราคา
dot
คู่มือ...การเลือกใช้ ผลิตภัณฑ์ น้ำมันหล่อลื่น และ จารบี เชลล์ Shell
dot
bulletน้ำมันไฮดรอลิค เชลล์ Shell
bulletน้ำมันเกียร์อุตสาหกรรม เชลล์ Shell
bulletน้ำมันหล่อลื่น เชลล์ Shell สำหรับเครื่องอัดอากาศ เครื่องมือลม เครื่องจักรไอน้ำ
bulletน้ำมันหล่อลื่น เชลล์ Shell สำหรับงานอุตสาหกรรมอื่นๆ
bulletจารบี เชลล์ Shell สำหรับงานอุตสาหกรรม
bulletน้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์ดีเซล เชลล์ Shell
bulletจารบี เชลล์ Shell สำหรับยานยนต์
bulletน้ำมันเกียร์และเฟืองท้ายยานยนต์ เชลล์ Shell
bulletน้ำมันเกียร์อัตโนมัติและระบบส่งกำลังสำหรับยานยนต์ เชลล์ Shell
bulletน้ำมันเบรค และ ผลิตภัณฑ์อื่นๆ สำหรับยานยนต์ เชลล์ Shell
dot
สินค้าแนะนำ เชลล์ Shell
dot
bulletShell Tellus S3 M น้ำมันไฮดรอลิคที่มีอายุการใช้งานนานกว่า...
bulletShell Omala S4 WE น้ำมันเกียร์สังเคราะห์ พิเศษสุด สำหรับเกียร์ตัวหนอน ที่เน้นเรื่อง...ความลื่นเป็นพิเศษ
bulletShell Stamina EP จาระบีพิเศษ มีคุณภาพเหนือกว่า จาระบีทั่วไป
dot
คู่มือ...เลือกใช้ ผลิตภัณฑ์ น้ำมันหล่อลื่น และ จารบี สำหรับงานอุตสาหกรรมอาหาร ฟุคส์ ฟู้ดเกรด Fuchs Food Grade
dot
bulletผลิตภัณฑ์ น้ำมันหล่อลื่น และ จารบี สำหรับงานอุตสาหกรรมอาหาร ฟุคส์ ฟู้ดเกรด Fuchs Food Grade
dot
สาระน่ารู้
dot
bulletการสำรวจและขุดเจาะ
bulletน้ำมันดิบและการกลั่น (1)
bulletน้ำมันดิบและการกลั่น (2)
bulletแรงเสียดทาน คือ อะไร
bulletเกียร์ (Gear)
bulletการสึกหรอ (Wear)
bulletการบำรุงรักษาเครื่องจักรกลอย่างสม่ำเสมอในขณะใช้งาน
bulletข้อควรปฏิบัติในการป้องกัน เครื่องจักรกล ไม่ให้เกิดการเสียหาย
bulletน้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์
bulletคุณสมบัติของน้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์
bulletน้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์ดีเซล Diesel Engine
bulletความสำคัญของระยะเวลาเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง
bulletการพิจารณาเปลี่ยนน้ำมันใหม่
bulletการถ่ายน้ำมันเกียร์อัตโนมัติ
bulletน้ำมันหล่อเย็น Cutting Fluids
bulletอุปกรณ์ต่างๆในระบบ เครื่องทำความเย็น
bulletน้ำมันหล่อลื่นเครื่องอัดอากาศ Compressor
bulletน้ำมันชุบเหล็ก
bulletประเภทของงานในการชุบเหล็กด้วยน้ำมัน
bulletลักษณะการเย็นตัวของเหล็กชุบแข็งในของเหลว
bulletการเตรียมเครื่องเทอร์ไบน์ Turbine
bulletตรวจสอบน้ำมันเทอร์ไบน์ขณะใช้งาน Turbine
bulletการหล่อลื่น เครื่องมือที่ขับเคลื่อนโดย กำลังดันลม
bulletการออกแบบระบบอุปกรณ์ถ่ายเทความร้อนและการใช้งาน Heat Transfer
bulletการตรวจสภาพน้ำมันหล่อลื่นที่ใช้แล้ว-การวัดค่าความเป็นกรด TAN
bulletการตรวจสภาพน้ำมันหล่อลื่นที่ใช้แล้ว-จุดวาบไฟ-น้ำ-ค่าตะกอน
bulletการผสมตัว ระหว่างน้ำมันหล่อลื่นกับน้ำยาเครื่องทำความเย็น Refrigerant
bulletมาตรฐานน้ำมันเบรค
bulletจุดเดือดน้ำมันเบรคมีความสำคัญต่อประสิทธิภาพการเบรคอย่างไร?
bulletการเสื่อมสภาพของน้ำมันหล่อลื่น
bulletเรื่องของเกรดน้ำมันเครื่อง (1)
bulletเรื่องของเกรดน้ำมันเครื่อง (2)
bulletเรื่องของเกรดน้ำมันเครื่อง (3)
bulletเรื่องของเกรดน้ำมันเครื่อง (4)
bulletเรื่องของเกรดน้ำมันเครื่อง (5)
bulletการขจัดน้ำมันหล่อลื่นที่หมดอายุใช้งาน
bulletแบริ่ง Bearings ชนิดต่างๆ
bulletปัจจัยกำหนดราคาน้ำมัน ในตลาดโลก
bulletหน้าที่และคุณสมบัติ ของ น้ำมัน หม้อแปลงไฟฟ้า และ สวิทช์เกียร์
bullet40 พฤติกรรมช่วยประหยัดน้ำมัน
bulletน้ำมันหล่อลื่นฟู้ดเกรด Food Grade Lubricants คืออะไร ?
bulletข้อควรรู้ของผลิตภัณฑ์หล่อลื่น ฟู้ดเกรด Food Grade Lubricants
bulletGMP คืออะไร (1)
bulletGMP คืออะไร (2)
bulletGMP คืออะไร (3)
bulletHACCP คืออะไร ? (1)
bulletHACCP คืออะไร ? (2)
bulletHACCP คืออะไร ? (3)
bulletน้ำมันหล่อลื่นพื้นฐานมีกี่ประเภท
bulletการเลือกใช้ผลิตภัณฑ์หล่อลื่นให้ถูกต้อง
bulletสารเพิ่มคุณภาพ (Additive)
bulletความหนืดนั้นสำคัญไฉน
bulletความหนืดของ น้ำมัน เปลี่ยนแปลงได้อย่างไร
bulletดัชนีความหนืดคือ...
bulletจาระบีคืออะไร?
bulletการพิจารณาเลือกใช้ จาระบี
bulletข้อแนะนำในการอัด จาระบี แบริ่งลูกปืน
bulletน้ำมันหล่อลื่นเสื่อมสภาพได้อย่างไร
bulletหากดูแลเรื่องน้ำมัน ต้องรู้จักปฏิกิริยาออกซิเดชั่น
bulletการเก็บรักษา น้ำมันหล่อลื่น อย่างไรให้ถูกวิธี
bulletข้อแนะนำในการเก็บ ตัวอย่าง น้ำมันหล่อลื่น
bulletน้ำมันหล่อลื่น เครื่องเทอร์ไบน์ไอน้ำ
bulletน้ำมันไฮดรอลิค
bulletการบำรุงรักษา ระบบไฮดรอลิค
bulletน้ำมันเกียร์อุตสาหกรรมและหน้าที่ของน้ำมันเกียร์
bulletทำไมน้ำมันต่างชนิดกัน จึงผสมกันไม่ได้?
bulletน้ำมันเครื่องปลอมคืออะไร
bulletทำไมระบบเบรคจึงไม่ใช้น้ำมันไฮดรอลิค?
bulletปัญหาที่มักพบในระบบไฮดรอลิค
bulletประเภทและหน้าที่ของน้ำมันเกียร์และเฟืองท้ายยานยนต์
bulletเตรียม น้ำมันตัดกลึง ชนิดผสมน้ำ อย่างไรถึงจะถูกวิธี
bulletขบวนการเปลี่ยนสภาพ (Reforming)
bulletขบวนการแยกสลายคือ...
bulletน้ำมันดิบ มาจากไหน
bulletน้ำมันดิบ และ การกลั่น
bulletการสำรวจและขุดเจาะ
bulletการขจัดน้ำมันหล่อลื่นที่หมดอายุใช้งาน
bulletข้อควรปฏิบัติในการป้องกัน เครื่องจักรกล ไม่ให้เกิดการเสียหาย
bulletการเสื่อมสภาพของน้ำมันหล่อลื่น
bulletการพิจารณาเปลี่ยนน้ำมันใหม่
bulletตรวจสอบน้ำมันเทอร์ไบน์ขณะใช้งาน
bulletการเตรียมเครื่องเทอร์ไบน์
bulletประเภทของงานในการชุบเหล็กด้วยน้ำมัน
bulletลักษณะการเย็นตัวของเหล็กชุบแข็งในของเหลว
bulletน้ำมันชุบเหล็ก
bulletการออกแบบระบบอุปกรณ์ถ่ายเทความร้อนและการใช้งาน
bulletการบำรุงรักษาเครื่องจักรกลอย่างสม่ำเสมอในขณะใช้งาน
bulletจุดเดือดน้ำมันเบรคมีความสำคัญต่อประสิทธิภาพการเบรคอย่างไร?
bulletความสำคัญของระยะเวลาเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง
bulletคอมเพรสเซอร์
bulletเครื่องยนต์ดีเซล
bulletน้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์
bulletคุณสมบัติของน้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์
bulletเกียร์ (Gears)
bulletแรงเสียดทาน คืออะไร
bulletจุดวาบไฟ (Flash Point) น้ำ (Water) สิ่งสกปรกที่เป็นของแข็ง (Sediment)
bulletจุดเดือดน้ำมันเบรคมีความสำคัญต่อประสิทธิภาพการเบรคอย่างไร?
bulletการสึกหรอ (Wear)
bullet40 พฤติกรรมช่วยประหยัดน้ำมัน
bulletปัจจัยกำหนดราคาน้ำมัน ในตลาดโลก
bulletการถ่ายน้ำมันเกียร์อัตโนมัติ
bulletเรื่องของเกรดน้ำมันเครื่อง
bulletทำไมจึงเจาะจงน้ำมันเครื่องสูตรสังเคราะห์
bulletน้ำมันหล่อเย็น (Cutting Fluid)


จาระบีสำหรับรถยนต์ Automotive Grease

 

จาระบีสำหรับรถยนต์ Automotive Grease

 

เซลล์เรติแน็กซ์ แอลเอ็กซ์ ( Shell Retinax LX ) เบอร์ NLGI 2,3จาระบีคุณภาพเยี่ยม ทนทานต่อความร้อนได้ดี ผสมสารเพิ่มคุณภาพรับแรงกดได้ดี ลดการสึกหรอและกัดกร่อนไม่มีส่วนประกอบของสารตะกั่วและโซเดียมไนไตร์ที่เป็นอันตราย

การใช้งาน
สำหรับหล่อลื่นลูกปืนรถบรรทุกและรถโดยสาร โดยเฉพาะที่ใช้ระบบดิสค์เบรคหรือใช้เบรคมาก เช่น ขึ้นลงเขา และเครื่องจักรกล งานก่อสร้างที่ใช้งานหนักและอุณหภูมิสูง ทนต่อการชะของน้ำได้ดี
สารอุ้มน้ำมัน
อุณหภูมิใช้งาน
ความหนืดน้ำมัน
@40'C
สบู่ลิเธียม คอมเพล็กซ์
-15 ถึง 150'C
160 cSt
 

 

เซลล์เรติแน็กซ์ เอชดี ( Shell Retinax HD ) เบอร์ NLGI 2,3
จาระบีคุณภาพเยี่ยม รับน้ำหนักและแรงกดกระแทรกได้ดี ทนน้ำได้ดีมาก ป้องกันสนิมและการกัดกร่อน ลดการสึกหรอ ไม่มีส่วนประอบของสารตะกั่วและโซเดียมไนไตร์ที่เป็นอันตราย 

การใช้งาน
สำหรับหล่อลื่นช่วงล่างหรือชิ้นส่วนต่าง ๆ ของรถบรรทุก รถโดยสารรถจักรกลการเกษตรและอุตสาหกรรม ที่ต้องทำงานภายใต้น้ำหนักและแรงกระแทรกสูง รวมทั้งภาวะที่ต้องสัมผัสกับน้ำและความชื้นอยู่ตลอด
สารอุ้มน้ำมัน
อุณหภูมิใช้งาน
ความหนืดน้ำมัน
@40'C
สบู่ลิเธียม คอมเพล็กซ์
-15 ถึง 150'C
205 cSt

 

เซลล์เรติแน็กซ์ ซีเอส ( Shell Retinax CS ) เบอร์ NLGI 00
จาระบีชนิดอ่อน ผสมสารรับแรงกดสูง

การใช้งาน
สำหรับระบบการหล่อลื่นรวม ( Centralised Feed ) สำหรับยานยนต์ 
และงานอุตสาหกรรมที่ต้องการจาระบีเบอร์ NLGI 00
สารอุ้มน้ำมัน
อุณหภูมิใช้งาน
ความหนืดน้ำมัน
@40'C
สบู่ลิเธียม
-20 ถึง 120'C
180 cSt

 

เซลล์เรติแน็กซ์ เอชดี ( Shell Retinax EP ) เบอร์ NLGI 2,3
จาระบีอเนกประสงค์คุณภาพเยี่ยมทนความร้อน รับแรงกดได้ดี ไม่มีส่วนประกอบของตะกั่วและโซเดียมไนไตรท์ที่เป็นอันตราย 

การใช้งาน
สำหรับอัดใต้ท้องรถ ช่วงล่าง และลูกปืนล้อรถยนต์ของรถบรรทุกรถแทคเตอร์ และรถปิกอัพที่ใช้งาน
สารอุ้มน้ำมัน
อุณหภูมิใช้งาน
ความหนืดน้ำมัน
@40'C
สบู่ลิเธียม
-20 ถึง 120'C
160 cSt

 

เซลล์เรติแน็กซ์ อีพีเอ็กซ์ ( Shell Retinax EPX ) เบอร์ NLGI 2
จาระบีคุณภาพเยี่ยม ทนความร้อนรับแรงกดและแรงกระแทรกได้ดี ผสมสารโมลิดินั่มไดซัลไฟด์ ไม่มีส่วนประกอบของสารตะกั่วและโซเดียมไนไตร์ที่เป็นอันตราย 

การใช้งาน
สำหรับอัดส่วนล่าง โดยเฉพาะลูกหมาก คันชักคันส่ง สลักแกนล้อ
ยอยท์เพลากลาง และจุดที่มีแรงกระแทรกมาก
สารอุ้มน้ำมัน
อุณหภูมิใช้งาน
ความหนืดน้ำมัน
@40'C
สบู่ลิเธียม
-20 ถึง 120'C
160 cSt

 

เซลล์ซูเปอร์กรีส 2000( Shell Super Grease 2000 ) เบอร์ NLGI 3
จาระบีเนื้อใส ผลิตด้วยเทคโนโลยีพิเศษ มีโครงสร้างเนื้อจาระบีแข็งแรงเพิ่มสาร 
รับแรงกดสูง ไม่มีส่วนประกอบของสารตะกั่วและโซเดียมไนไตร์ที่เป็นอันตราย 

การใช้งาน
สำหรับลูกปืนล้อถบรรทุกหนักหรือรถโดยสาร รถจักรกลการเกษตร 
และงานอุตสาหกรรม ที่ต้องทำงานหนักตลอดเวลา
สารอุ้มน้ำมัน
อุณหภูมิใช้งาน
ความหนืดน้ำมัน
@40'C
สบู่ลิเธียม
-20 ถึง 120'C
460 cSt

 

เซลล์เรติแน็กซ์ ซีที ( Shell Retinax CT ) เบอร์ NLGI 2
จาระบีสายไหม ทนน้ำได้ดีมาก และมีคุณสมบัติเกาะติดแน่น ไม่ควรใช้ในอุณหภูมิสูง 

การใช้งาน
สำหรับอัดช่วงล่างและส่วนต่าง ๆ ของรถทั่วไป ยกเว้นลูกปืนล้อ
สารอุ้มน้ำมัน
อุณหภูมิใช้งาน
ความหนืดน้ำมัน
@40'C
สบู่แคลเซียม
-15 ถึง 60'C
240 cSt

 

 







Copyright © 2010 All Rights Reserved.

บริษัท สยาม โกลบอล ลูบริแคนท์ จำกัด

สำนักงาน: 105/400-401 หมู่4 ถนนราชพฤกษ์ ตำบลบางกร่าง อำเภอเมืองนนทบุรี จังหวัดนนทบุรี 11000

โทร : 098-9192463 ,089-6612991 ,02-4032562-3 แฟกซ์ : 02-4032564