ReadyPlanet.com
dot
dot dot
bulletหน้าหลัก
dot
ดู ... สินค้า เชลล์ ปตท. โมบิล ฟุคส์ จารบีเทรน จารบีSKF และอื่นๆ
dot
bulletสินค้า เชลล์ Shell
bulletสินค้า เชลล์ Shell Consumer สำหรับรถยนต์
bulletสินค้า โมบิล ExxonMobil
bulletสินค้า ปตท. PTT
bulletสินค้า ฟุคส์ ฟู้ดเกรด Fuchs Food Grade
bulletสินค้า เทรน Trane
bulletสินค้า จารบี SKF
bulletสินค้า น้ำมันตัดกลึงโลหะ (เชลล์ เดิม) ฮาวท์ตัน Houghton MWF
bulletสินค้า โอมาก้า OMEGA และ อื่นๆ
dot
การขอใบเสนอราคา สำหรับลูกค้าทั่วไป
dot
bulletการขอใบเสนอราคา
dot
คู่มือ...การเลือกใช้ ผลิตภัณฑ์ น้ำมันหล่อลื่น และ จารบี เชลล์ Shell
dot
bulletน้ำมันไฮดรอลิค เชลล์ Shell
bulletน้ำมันเกียร์อุตสาหกรรม เชลล์ Shell
bulletน้ำมันหล่อลื่น เชลล์ Shell สำหรับเครื่องอัดอากาศ เครื่องมือลม เครื่องจักรไอน้ำ
bulletน้ำมันหล่อลื่น เชลล์ Shell สำหรับงานอุตสาหกรรมอื่นๆ
bulletจารบี เชลล์ Shell สำหรับงานอุตสาหกรรม
bulletน้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์ดีเซล เชลล์ Shell
bulletจารบี เชลล์ Shell สำหรับยานยนต์
bulletน้ำมันเกียร์และเฟืองท้ายยานยนต์ เชลล์ Shell
bulletน้ำมันเกียร์อัตโนมัติและระบบส่งกำลังสำหรับยานยนต์ เชลล์ Shell
bulletน้ำมันเบรค และ ผลิตภัณฑ์อื่นๆ สำหรับยานยนต์ เชลล์ Shell
dot
สินค้าแนะนำ เชลล์ Shell
dot
bulletShell Tellus S3 M น้ำมันไฮดรอลิคที่มีอายุการใช้งานนานกว่า...
bulletShell Omala S4 WE น้ำมันเกียร์สังเคราะห์ พิเศษสุด สำหรับเกียร์ตัวหนอน ที่เน้นเรื่อง...ความลื่นเป็นพิเศษ
bulletShell Stamina EP จาระบีพิเศษ มีคุณภาพเหนือกว่า จาระบีทั่วไป
dot
คู่มือ...เลือกใช้ ผลิตภัณฑ์ น้ำมันหล่อลื่น และ จารบี สำหรับงานอุตสาหกรรมอาหาร ฟุคส์ ฟู้ดเกรด Fuchs Food Grade
dot
bulletผลิตภัณฑ์ น้ำมันหล่อลื่น และ จารบี สำหรับงานอุตสาหกรรมอาหาร ฟุคส์ ฟู้ดเกรด Fuchs Food Grade
dot
การบริการด้านเทคนิค
dot
bulletการบริการด้านเทคนิค
dot
สาระน่ารู้
dot
bulletการสำรวจและขุดเจาะ
bulletน้ำมันดิบและการกลั่น (1)
bulletน้ำมันดิบและการกลั่น (2)
bulletแรงเสียดทาน คือ อะไร
bulletเกียร์ (Gear)
bulletการสึกหรอ (Wear)
bulletการบำรุงรักษาเครื่องจักรกลอย่างสม่ำเสมอในขณะใช้งาน
bulletข้อควรปฏิบัติในการป้องกัน เครื่องจักรกล ไม่ให้เกิดการเสียหาย
bulletน้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์
bulletคุณสมบัติของน้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์
bulletน้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์ดีเซล Diesel Engine
bulletความสำคัญของระยะเวลาเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง
bulletการพิจารณาเปลี่ยนน้ำมันใหม่
bulletการถ่ายน้ำมันเกียร์อัตโนมัติ
bulletน้ำมันหล่อเย็น Cutting Fluids
bulletอุปกรณ์ต่างๆในระบบ เครื่องทำความเย็น
bulletน้ำมันหล่อลื่นเครื่องอัดอากาศ Compressor
bulletน้ำมันชุบเหล็ก
bulletประเภทของงานในการชุบเหล็กด้วยน้ำมัน
bulletลักษณะการเย็นตัวของเหล็กชุบแข็งในของเหลว
bulletการเตรียมเครื่องเทอร์ไบน์ Turbine
bulletตรวจสอบน้ำมันเทอร์ไบน์ขณะใช้งาน Turbine
bulletการหล่อลื่น เครื่องมือที่ขับเคลื่อนโดย กำลังดันลม
bulletการออกแบบระบบอุปกรณ์ถ่ายเทความร้อนและการใช้งาน Heat Transfer
bulletการตรวจสภาพน้ำมันหล่อลื่นที่ใช้แล้ว-การวัดค่าความเป็นกรด TAN
bulletการตรวจสภาพน้ำมันหล่อลื่นที่ใช้แล้ว-จุดวาบไฟ-น้ำ-ค่าตะกอน
bulletการผสมตัว ระหว่างน้ำมันหล่อลื่นกับน้ำยาเครื่องทำความเย็น Refrigerant
bulletมาตรฐานน้ำมันเบรค
bulletจุดเดือดน้ำมันเบรคมีความสำคัญต่อประสิทธิภาพการเบรคอย่างไร?
bulletการเสื่อมสภาพของน้ำมันหล่อลื่น
bulletเรื่องของเกรดน้ำมันเครื่อง (1)
bulletเรื่องของเกรดน้ำมันเครื่อง (2)
bulletเรื่องของเกรดน้ำมันเครื่อง (3)
bulletเรื่องของเกรดน้ำมันเครื่อง (4)
bulletเรื่องของเกรดน้ำมันเครื่อง (5)
bulletการขจัดน้ำมันหล่อลื่นที่หมดอายุใช้งาน
bulletแบริ่ง Bearings ชนิดต่างๆ
bulletปัจจัยกำหนดราคาน้ำมัน ในตลาดโลก
bulletหน้าที่และคุณสมบัติ ของ น้ำมัน หม้อแปลงไฟฟ้า และ สวิทช์เกียร์
bullet40 พฤติกรรมช่วยประหยัดน้ำมัน
bulletน้ำมันหล่อลื่นฟู้ดเกรด Food Grade Lubricants คืออะไร ?
bulletข้อควรรู้ของผลิตภัณฑ์หล่อลื่น ฟู้ดเกรด Food Grade Lubricants
bulletGMP คืออะไร (1)
bulletGMP คืออะไร (2)
bulletGMP คืออะไร (3)
bulletHACCP คืออะไร ? (1)
bulletHACCP คืออะไร ? (2)
bulletHACCP คืออะไร ? (3)
bulletน้ำมันหล่อลื่นพื้นฐานมีกี่ประเภท
bulletการเลือกใช้ผลิตภัณฑ์หล่อลื่นให้ถูกต้อง
bulletสารเพิ่มคุณภาพ (Additive)
bulletความหนืดนั้นสำคัญไฉน
bulletความหนืดของ น้ำมัน เปลี่ยนแปลงได้อย่างไร
bulletดัชนีความหนืดคือ...
bulletจาระบีคืออะไร?
bulletการพิจารณาเลือกใช้ จาระบี
bulletข้อแนะนำในการอัด จาระบี แบริ่งลูกปืน
bulletน้ำมันหล่อลื่นเสื่อมสภาพได้อย่างไร
bulletหากดูแลเรื่องน้ำมัน ต้องรู้จักปฏิกิริยาออกซิเดชั่น
bulletการเก็บรักษา น้ำมันหล่อลื่น อย่างไรให้ถูกวิธี
bulletข้อแนะนำในการเก็บ ตัวอย่าง น้ำมันหล่อลื่น
bulletน้ำมันหล่อลื่น เครื่องเทอร์ไบน์ไอน้ำ
bulletน้ำมันไฮดรอลิค
bulletการบำรุงรักษา ระบบไฮดรอลิค
bulletน้ำมันเกียร์อุตสาหกรรมและหน้าที่ของน้ำมันเกียร์
bulletทำไมน้ำมันต่างชนิดกัน จึงผสมกันไม่ได้?
bulletน้ำมันเครื่องปลอมคืออะไร
bulletทำไมระบบเบรคจึงไม่ใช้น้ำมันไฮดรอลิค?
bulletปัญหาที่มักพบในระบบไฮดรอลิค
bulletประเภทและหน้าที่ของน้ำมันเกียร์และเฟืองท้ายยานยนต์
bulletเตรียม น้ำมันตัดกลึง ชนิดผสมน้ำ อย่างไรถึงจะถูกวิธี
bulletขบวนการเปลี่ยนสภาพ (Reforming)
bulletขบวนการแยกสลายคือ...
dot
กรุณากรอกอีเมลล์ของท่านเพื่อรับข่าวสารจากเรา

dot
bulletน้ำมันดิบ มาจากไหน
bulletน้ำมันดิบ และ การกลั่น
bulletการสำรวจและขุดเจาะ
bulletการขจัดน้ำมันหล่อลื่นที่หมดอายุใช้งาน
bulletข้อควรปฏิบัติในการป้องกัน เครื่องจักรกล ไม่ให้เกิดการเสียหาย
bulletการเสื่อมสภาพของน้ำมันหล่อลื่น
bulletการพิจารณาเปลี่ยนน้ำมันใหม่
bulletตรวจสอบน้ำมันเทอร์ไบน์ขณะใช้งาน
bulletการเตรียมเครื่องเทอร์ไบน์
bulletประเภทของงานในการชุบเหล็กด้วยน้ำมัน
bulletลักษณะการเย็นตัวของเหล็กชุบแข็งในของเหลว
bulletน้ำมันชุบเหล็ก
bulletการออกแบบระบบอุปกรณ์ถ่ายเทความร้อนและการใช้งาน
bulletการบำรุงรักษาเครื่องจักรกลอย่างสม่ำเสมอในขณะใช้งาน
bulletจุดเดือดน้ำมันเบรคมีความสำคัญต่อประสิทธิภาพการเบรคอย่างไร?
bulletความสำคัญของระยะเวลาเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง
bulletคอมเพรสเซอร์
bulletเครื่องยนต์ดีเซล
bulletน้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์
bulletคุณสมบัติของน้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์
bulletเกียร์ (Gears)
bulletแรงเสียดทาน คืออะไร
bulletจุดวาบไฟ (Flash Point) น้ำ (Water) สิ่งสกปรกที่เป็นของแข็ง (Sediment)
bulletจุดเดือดน้ำมันเบรคมีความสำคัญต่อประสิทธิภาพการเบรคอย่างไร?
bulletการสึกหรอ (Wear)
bullet40 พฤติกรรมช่วยประหยัดน้ำมัน
bulletปัจจัยกำหนดราคาน้ำมัน ในตลาดโลก
bulletการถ่ายน้ำมันเกียร์อัตโนมัติ
bulletเรื่องของเกรดน้ำมันเครื่อง
bulletทำไมจึงเจาะจงน้ำมันเครื่องสูตรสังเคราะห์
bulletน้ำมันหล่อเย็น (Cutting Fluid)


น้ำมันไฮดรอลิค เชลล์ Shell

น้ำมันไฮดรอลิค

______________________________________________

 

          น้ำมันไฮดรอลิก

          น้ำมันไฮดรอลิก ประเภททนไฟ

 

 

น้ำมันไฮดรอลิก

ผลิตภัณฑ์ คุณสมบัติ การใช้งาน ความหนืด
ISO
เชลล์เทลลัส เอส
Shell Tellus S3 M
น้ำมันไฮดรอลิคคุณภาพสูงสุดของเชลล์มี
สมรรถนะเหนือกว่า“เชลล์เทลลัส”ปราศ
จากสารสังกะสีและสารคลอรีน มีคุณสมบัติ
เป็นเลิศ ด้านการปกป้องและ
ต่อต้านการสึกหรอของปั๊มและอุปกรณ์ให้ฃ
ปลอดการกัดกร่อนจากกรดและสนิมลด
ปัญหาต่างๆ ของระบบไฮดรอลิคโดยน้ำมัน
จะมีอายุการใช้งานยาวนานกว่าและช่วยลด
ค่าใช้จ่ายที่ไม่จำเป็นเนื่องจากการหยุด
เครื่องจักรเพื่อเปลี่ยนถา่ ยน้ำมันและ
ซ่อมบำรุงอะไหล่ที่สึกหรอมีสมรรถนะเหนือ
กว่าความต้องการของผู้ผลิตเครื่องจักร
มีคุณสมบัติตามมาตรฐาน
Cincinnati P68/P69/P70
Denison HF-0
Vickers M-2950-S
Rexroth
I -286-S
DIN 51524 PART 2
ใช้ในระบบไฮดรอลิคของเครื่องจักรในโรง
งานอุตสาหกรรมหนักที่มีอุณหภูมิสูงเหมาะ
กับระบบไฮดรอลิคที่มีแบริ่งและปั๊มที่ทำด้วย
โลหะเงินหรือทองเหลืองและเรือเดินสมุทรที่
มีความเที่ยงตรงสูงภายใต้ความกดดันสูง
32
46
68
100
เชลล์เทลลัส ที
Shell Tellus S2 VX
น้ำมันไฮดรอลิคชนิดพิเศษมีดัชนีความ
หนืดสูงผสมสารเพิ่มคุณภาพป้องกันสนิม
ป้องกันการเกิดปฏิกิริยากับอากาศและ
ความร้อนที่อุณหภูมิสูงคงทนต่อแรงเฉือน
มีจุดไหลเทต่ำและไม่เป็นอันตรายกับซีล
มีคุณสมบัติตามมาตรฐาน
เหมาะสำหรับระบบไฮดรอลิคที่มีช่วงอุณหภูมิ
ในการทำงานสูงซึ่งต้องการน้ำมันที่มีเสถียร
ภาพต่อความร้อนและอายุการใช้งานยาวนาน
และในช่วงที่อุณหภูมิต่ำกว่า 0 oC
15
22
32
46
68
เชลล์เทลลัส
Shell Tellus S2 MX

น้ำมันไฮดรอลิคผสมสารเพิ่มคุณภาพป้อง
กันสนิมป้องกันการเกิดปฏิกิริยากับอากาศ
และสารป้องกันการสึกหรอ ป้องกันฟอง
มีคุณสมบัติตามมาตรฐาน
Cincinnati P-68/P-69/P-70
Denison HF-0/HF-1/HF-2
Eaton (Vickers) M-2950 S, I-286 S
DIN 51524 PART 2
ISO 11158
AFNOR NF-E 48-603
Mannesman Rexroth RE 90 220-1

ใช้ในระบบไฮดรอลิคโรงงานอุตสาหกรรม
หนักมีความเที่ยงตรงสูงภายใต้ความกดดัน
สูง ไม่ควรนำไปเติมหรือผสมในระบบไฮดรอ
ลิคที่ใช้กับน้ำมันเครื่องยนต์ทั่วไปและไม่ควร
ใช้กับระบบปั๊มที่มีชิ้นส่วนซึ่งจะสัมผัสน้ำมัน
ซึ่งประกอบด้วยโลหะเงิน
32
46
68
100
เชลล์
Shell Hydraulic Oil S1 M
น้ำมันไฮดรอลิคคุณภาพมาตรฐานผลิตจาก
น้ำมันพื้นฐานผสมสารเพิ่มคุณภาพมี
คุณสมบัติตามมาตรฐาน
Cincinnati P-70
Vickers V104C
DIN 51524 PART 2
ISO 11158
AFNOR NF-E 48-603
ใช้ในระบบไฮดรอลิคในโรงงานอุตสาหกรรม
ทั่วไป ทีมีการเปลี่ยนถ่ายบ่อยหรือมีการรั่วที่
จะต้องมีการเติมบ่อยครั้ง
46
68

                                                                                                                          >>Back

 

 

 

น้ำมันไฮดรอลิก ประเภททนไฟ

ผลิตภัณฑ์ คุณสมบัติ การใช้งาน ความหนืด
ISO
เชลล์ไอรัส ฟลูอิค ซี
Shell Irus Fluid C
น้ำมัยไฮดรอลิคซึ่งผลิตจากสารประเภท
Water Glycol มีสารเพิ่มคุณภาพ
ป้องกันการสึกหรอและการเกิดปฏิกิริยา
ออกซิเดชั่น มีคุณสมบัติไม่ติดไฟตาม
มาตรฐาน
ใช้ในระบบไฮดรอลิคที่ต้องการน้ำมันแบบ
Fire Resistant Fluidเพื่อป้องกัน
อันตรายจากเพลิงไหม้เช่นในระบบ
ไฮดรอลิคของเตาหลอนโลหะ เป็นต้น
32
เชลล์ไอรัส ฟลูอิค ดียู
Shell Irus Fluid DU
น้ำมันไฮดรอลิคทนไฟสังเคราะห์ ปราศ
จากน้ำ สามารถเข้ากับน้ำมันไฮดรอลิค
ทั่วไปได้ดีมีดัชนีความหนืดสูงมีคุณสมบัติ
ทนการติดไฟ ตามมาตรฐาน ISO 6743/4
HFDU
ใช้ในระบบไฮดรอลิคที่ต้องการน้ำมันแบบ
Fire Resistant Fluidเพื่อป้องกันอันตราย
จากเพลิงไหม้เช่นในระบบไฮดรอลิคของเตา
หลอนโลหะ เป็นต้น
68

                                                                                                                               >>Back

 







Copyright © 2010 All Rights Reserved.

บริษัท สยาม โกลบอล ลูบริแคนท์ จำกัด

สำนักงาน: 105/400-401 หมู่4 ถนนราชพฤกษ์ ตำบลบางกร่าง อำเภอเมืองนนทบุรี จังหวัดนนทบุรี 11000

โทร : 098-9192463 ,089-6612991 ,02-4032562-3 แฟกซ์ : 02-4032564