ReadyPlanet.com
dot
dot dot
bulletหน้าหลัก
dot
ดู ... สินค้า เชลล์ ปตท. โมบิล ฟุคส์ จารบีเทรน จารบีSKF และอื่นๆ
dot
bulletสินค้า เชลล์ Shell
bulletสินค้า เชลล์ Shell Consumer สำหรับรถยนต์
bulletสินค้า โมบิล ExxonMobil
bulletสินค้า ปตท. PTT
bulletสินค้า ฟุคส์ ฟู้ดเกรด Fuchs Food Grade
bulletสินค้า เทรน Trane
bulletสินค้า จารบี SKF
bulletสินค้า น้ำมันตัดกลึงโลหะ (เชลล์ เดิม) ฮาวท์ตัน Houghton MWF
bulletสินค้า โอมาก้า OMEGA และ อื่นๆ
dot
การขอใบเสนอราคา สำหรับลูกค้าทั่วไป
dot
bulletการขอใบเสนอราคา
dot
คู่มือ...การเลือกใช้ ผลิตภัณฑ์ น้ำมันหล่อลื่น และ จารบี เชลล์ Shell
dot
bulletน้ำมันไฮดรอลิค เชลล์ Shell
bulletน้ำมันเกียร์อุตสาหกรรม เชลล์ Shell
bulletน้ำมันหล่อลื่น เชลล์ Shell สำหรับเครื่องอัดอากาศ เครื่องมือลม เครื่องจักรไอน้ำ
bulletน้ำมันหล่อลื่น เชลล์ Shell สำหรับงานอุตสาหกรรมอื่นๆ
bulletจารบี เชลล์ Shell สำหรับงานอุตสาหกรรม
bulletน้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์ดีเซล เชลล์ Shell
bulletจารบี เชลล์ Shell สำหรับยานยนต์
bulletน้ำมันเกียร์และเฟืองท้ายยานยนต์ เชลล์ Shell
bulletน้ำมันเกียร์อัตโนมัติและระบบส่งกำลังสำหรับยานยนต์ เชลล์ Shell
bulletน้ำมันเบรค และ ผลิตภัณฑ์อื่นๆ สำหรับยานยนต์ เชลล์ Shell
dot
สินค้าแนะนำ เชลล์ Shell
dot
bulletShell Tellus S3 M น้ำมันไฮดรอลิคที่มีอายุการใช้งานนานกว่า...
bulletShell Omala S4 WE น้ำมันเกียร์สังเคราะห์ พิเศษสุด สำหรับเกียร์ตัวหนอน ที่เน้นเรื่อง...ความลื่นเป็นพิเศษ
bulletShell Stamina EP จาระบีพิเศษ มีคุณภาพเหนือกว่า จาระบีทั่วไป
dot
คู่มือ...เลือกใช้ ผลิตภัณฑ์ น้ำมันหล่อลื่น และ จารบี สำหรับงานอุตสาหกรรมอาหาร ฟุคส์ ฟู้ดเกรด Fuchs Food Grade
dot
bulletผลิตภัณฑ์ น้ำมันหล่อลื่น และ จารบี สำหรับงานอุตสาหกรรมอาหาร ฟุคส์ ฟู้ดเกรด Fuchs Food Grade
dot
การบริการด้านเทคนิค
dot
bulletการบริการด้านเทคนิค
dot
สาระน่ารู้
dot
bulletการสำรวจและขุดเจาะ
bulletน้ำมันดิบและการกลั่น (1)
bulletน้ำมันดิบและการกลั่น (2)
bulletแรงเสียดทาน คือ อะไร
bulletเกียร์ (Gear)
bulletการสึกหรอ (Wear)
bulletการบำรุงรักษาเครื่องจักรกลอย่างสม่ำเสมอในขณะใช้งาน
bulletข้อควรปฏิบัติในการป้องกัน เครื่องจักรกล ไม่ให้เกิดการเสียหาย
bulletน้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์
bulletคุณสมบัติของน้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์
bulletน้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์ดีเซล Diesel Engine
bulletความสำคัญของระยะเวลาเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง
bulletการพิจารณาเปลี่ยนน้ำมันใหม่
bulletการถ่ายน้ำมันเกียร์อัตโนมัติ
bulletน้ำมันหล่อเย็น Cutting Fluids
bulletอุปกรณ์ต่างๆในระบบ เครื่องทำความเย็น
bulletน้ำมันหล่อลื่นเครื่องอัดอากาศ Compressor
bulletน้ำมันชุบเหล็ก
bulletประเภทของงานในการชุบเหล็กด้วยน้ำมัน
bulletลักษณะการเย็นตัวของเหล็กชุบแข็งในของเหลว
bulletการเตรียมเครื่องเทอร์ไบน์ Turbine
bulletตรวจสอบน้ำมันเทอร์ไบน์ขณะใช้งาน Turbine
bulletการหล่อลื่น เครื่องมือที่ขับเคลื่อนโดย กำลังดันลม
bulletการออกแบบระบบอุปกรณ์ถ่ายเทความร้อนและการใช้งาน Heat Transfer
bulletการตรวจสภาพน้ำมันหล่อลื่นที่ใช้แล้ว-การวัดค่าความเป็นกรด TAN
bulletการตรวจสภาพน้ำมันหล่อลื่นที่ใช้แล้ว-จุดวาบไฟ-น้ำ-ค่าตะกอน
bulletการผสมตัว ระหว่างน้ำมันหล่อลื่นกับน้ำยาเครื่องทำความเย็น Refrigerant
bulletมาตรฐานน้ำมันเบรค
bulletจุดเดือดน้ำมันเบรคมีความสำคัญต่อประสิทธิภาพการเบรคอย่างไร?
bulletการเสื่อมสภาพของน้ำมันหล่อลื่น
bulletเรื่องของเกรดน้ำมันเครื่อง (1)
bulletเรื่องของเกรดน้ำมันเครื่อง (2)
bulletเรื่องของเกรดน้ำมันเครื่อง (3)
bulletเรื่องของเกรดน้ำมันเครื่อง (4)
bulletเรื่องของเกรดน้ำมันเครื่อง (5)
bulletการขจัดน้ำมันหล่อลื่นที่หมดอายุใช้งาน
bulletแบริ่ง Bearings ชนิดต่างๆ
bulletปัจจัยกำหนดราคาน้ำมัน ในตลาดโลก
bulletหน้าที่และคุณสมบัติ ของ น้ำมัน หม้อแปลงไฟฟ้า และ สวิทช์เกียร์
bullet40 พฤติกรรมช่วยประหยัดน้ำมัน
bulletน้ำมันหล่อลื่นฟู้ดเกรด Food Grade Lubricants คืออะไร ?
bulletข้อควรรู้ของผลิตภัณฑ์หล่อลื่น ฟู้ดเกรด Food Grade Lubricants
bulletGMP คืออะไร (1)
bulletGMP คืออะไร (2)
bulletGMP คืออะไร (3)
bulletHACCP คืออะไร ? (1)
bulletHACCP คืออะไร ? (2)
bulletHACCP คืออะไร ? (3)
bulletน้ำมันหล่อลื่นพื้นฐานมีกี่ประเภท
bulletการเลือกใช้ผลิตภัณฑ์หล่อลื่นให้ถูกต้อง
bulletสารเพิ่มคุณภาพ (Additive)
bulletความหนืดนั้นสำคัญไฉน
bulletความหนืดของ น้ำมัน เปลี่ยนแปลงได้อย่างไร
bulletดัชนีความหนืดคือ...
bulletจาระบีคืออะไร?
bulletการพิจารณาเลือกใช้ จาระบี
bulletข้อแนะนำในการอัด จาระบี แบริ่งลูกปืน
bulletน้ำมันหล่อลื่นเสื่อมสภาพได้อย่างไร
bulletหากดูแลเรื่องน้ำมัน ต้องรู้จักปฏิกิริยาออกซิเดชั่น
bulletการเก็บรักษา น้ำมันหล่อลื่น อย่างไรให้ถูกวิธี
bulletข้อแนะนำในการเก็บ ตัวอย่าง น้ำมันหล่อลื่น
bulletน้ำมันหล่อลื่น เครื่องเทอร์ไบน์ไอน้ำ
bulletน้ำมันไฮดรอลิค
bulletการบำรุงรักษา ระบบไฮดรอลิค
bulletน้ำมันเกียร์อุตสาหกรรมและหน้าที่ของน้ำมันเกียร์
bulletทำไมน้ำมันต่างชนิดกัน จึงผสมกันไม่ได้?
bulletน้ำมันเครื่องปลอมคืออะไร
bulletทำไมระบบเบรคจึงไม่ใช้น้ำมันไฮดรอลิค?
bulletปัญหาที่มักพบในระบบไฮดรอลิค
bulletประเภทและหน้าที่ของน้ำมันเกียร์และเฟืองท้ายยานยนต์
bulletเตรียม น้ำมันตัดกลึง ชนิดผสมน้ำ อย่างไรถึงจะถูกวิธี
bulletขบวนการเปลี่ยนสภาพ (Reforming)
bulletขบวนการแยกสลายคือ...
dot
กรุณากรอกอีเมลล์ของท่านเพื่อรับข่าวสารจากเรา

dot
bulletน้ำมันดิบ มาจากไหน
bulletน้ำมันดิบ และ การกลั่น
bulletการสำรวจและขุดเจาะ
bulletการขจัดน้ำมันหล่อลื่นที่หมดอายุใช้งาน
bulletข้อควรปฏิบัติในการป้องกัน เครื่องจักรกล ไม่ให้เกิดการเสียหาย
bulletการเสื่อมสภาพของน้ำมันหล่อลื่น
bulletการพิจารณาเปลี่ยนน้ำมันใหม่
bulletตรวจสอบน้ำมันเทอร์ไบน์ขณะใช้งาน
bulletการเตรียมเครื่องเทอร์ไบน์
bulletประเภทของงานในการชุบเหล็กด้วยน้ำมัน
bulletลักษณะการเย็นตัวของเหล็กชุบแข็งในของเหลว
bulletน้ำมันชุบเหล็ก
bulletการออกแบบระบบอุปกรณ์ถ่ายเทความร้อนและการใช้งาน
bulletการบำรุงรักษาเครื่องจักรกลอย่างสม่ำเสมอในขณะใช้งาน
bulletจุดเดือดน้ำมันเบรคมีความสำคัญต่อประสิทธิภาพการเบรคอย่างไร?
bulletความสำคัญของระยะเวลาเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง
bulletคอมเพรสเซอร์
bulletเครื่องยนต์ดีเซล
bulletน้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์
bulletคุณสมบัติของน้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์
bulletเกียร์ (Gears)
bulletแรงเสียดทาน คืออะไร
bulletจุดวาบไฟ (Flash Point) น้ำ (Water) สิ่งสกปรกที่เป็นของแข็ง (Sediment)
bulletจุดเดือดน้ำมันเบรคมีความสำคัญต่อประสิทธิภาพการเบรคอย่างไร?
bulletการสึกหรอ (Wear)
bullet40 พฤติกรรมช่วยประหยัดน้ำมัน
bulletปัจจัยกำหนดราคาน้ำมัน ในตลาดโลก
bulletการถ่ายน้ำมันเกียร์อัตโนมัติ
bulletเรื่องของเกรดน้ำมันเครื่อง
bulletทำไมจึงเจาะจงน้ำมันเครื่องสูตรสังเคราะห์
bulletน้ำมันหล่อเย็น (Cutting Fluid)


น้ำมันเกียร์อุตสาหกรรม เชลล์ Shell

น้ำมันเกียร์อุตสาหกรรม เชลล์ Shell

___________________________________

 

         น้ำมันเกียร์อุตสาหกรรม

         น้ำมันเกียร์ตัวหนอนสังเคราะห์

         น้ำมันหล่อลื่นเกียร์เปิดผสมยางมะตอย

 

 

น้ำมันเกียร์อุตสาหกรรม

ผลิตภัณฑ์ คุณสมบัติ การใช้งาน ความหนืด
ISO
เชลล์โอมาล่า
เอชดี
Shell Omala S4 GX
น้ำมันเกียร์สังเคราะห์ผลิตจากสารสัง -
เคราะห์ไฮโดรคาร์บอนผสมสารรับแรงกด
สูงคงทนต่อการเกิดปฏิกิริยากับอากาศ
และอุณหภูมิสูงมีอายุการใช้งานยาว
นานเป็นพิเศษกว่าน้ำมันแร่ ทั่ว ๆ ไป
ใช้หล่อลื่นเกียร์ในระบบเกียร์ปิดทั่วไป
ที่ใช้งานหนักและมีช่วงเปลี่ยนแปลงของ
อุณหภูมิการทำงานกว้าง (Wide
Temparaturevaiations)เหมาะสำหรับการ
หล่อลื่นชุดเกียร์ตลอดอายุการใช้งาน(Lubri
cated-orlifeSystem)ใช้ได้กับระบบหล่อลื่น
น้ำมันหมุนเวียนสามรถหล่อลื่น Plain
Bearing และ Anti-friction Rolling
bearingที่ประกอบร่วมอยู่ในชุดเกียร์ปิดได้
เป็นอย่างดี
150
220
320
460
เชลล์โอมาล่า
เอฟ
Shell Omala F
น้ำมันเกียร์ปราศจากสารตะกั่วผสมสารรับ
แรงกดสูงลดแรงเสียดทานมีดัชนีความ
หนืดสูงป้องกันสนิมและการกัดกร่อน
คงทนตอปฏิกิริยากับอากาศที่ 80 oC
ได้ถึง 2 ปี มีคุณสมบัติตาม DIN FZG
Test สูงกว่า Stage 12 ได้รับการรับรอง
จาก Flender AG
ใช้หล่อลื่นเกียร์ในระบบเกียร์ปิดทั่วไป
ที่ใช้งานหนัก และแรงกระแทรกสูงในงาน
อุตสาหกรรมใช้ได้ทั้งระบบน้ำมันหมุนเวียน
และระบบฉีดพ่นละอองน้ำมันเกรดที่มี
ความหนืดสูงมาก เหมาะสำหรับเฟืองเปิด

220

320

460

 

เชลล์โอมาล่า
Shell Omala S2 GX

น้ำมันเกียร์ปราศจากสารตะกั่วผสมสารรับ
แรงกดสูงลดแรงเสียดทานคงทนต่อการ
เกิดปฏิกิริยากับอากาศและอุณหภูมิสูง
ป้องกันสนิมและการกัดกร่อน สามารถ
ใช้งานที่อุณหภูมิในอ่างน้ำมันสูงถึง
100 oC มีคุณสมบัติตาม DIN FZG Test
สูงกว่า stage 12

ใช้หล่อลื่นเกียร์ในระบบเกียร์ปิดทั่วไป ที่ใช้
งานหนักและแรงกระแทรกสูงในงานอุตสาห
กรรมใช้ได้ทั้งระบบน้ำมันหมุนเวียนและ
ระบบฉีดพ่นละอองน้ำมันเกรดที่มีความหนืด
สูงมาก เหมาะสำหรับเฟืองเปิด
68
100
150
220
320
460
680
1000
2000
3000
เชลล์เทกูล่า
Shell Tegula V
น้ำมันหล่อลื่นผสมสารป้องกันการสึกหรอ
สารป้องกันสนิมและการกัดกร่อนสารป้อง
กันการเกิดปฏิกิริยาออกซิเดชั่น ทำงาน
ได้ที่อุณหภูมิสุง ยืดอายุการใช้งาน ผ่าน
FZG Test Stage 12
น้ำมันหล่อลื่นพัฒนาเป็นพิเศษสำหรับระบบ
ส่งกำลังที่รวม Hydraulic Coupling Torque
converters และ เกียร์
32

                                                                                                                            >>Back

 

น้ำมันเกียร์ตัวหนอนสังเคราะห์

ผลิตภัณฑ์ คุณสมบัติ การใช้งาน ความหนืด
ISO
เชลล์ทิวลล่า เอส
Shell OMALA S4 WE
น้ำมันสังเคราะห์ ผลิตจากสาร
polyakylene glycolดัชนีความหนืดสูง
มากเป็นพิเศษรับน้ำหนักและลด
การเสียดทานได้ดีเยี่ยม จุดไหลเทต่ำถึง
-33 oCและจุดวาบไฟสูงมากมีอายุการ
ใช้งานยาวนานเป็นพิเศษกว่า น้ำมันแร่
ทั่ว ๆ ไป มีคุณสมบัติตามมาตรฐาน
PG220, PGLP 220
เหมาะสำหรับระบบส่งกำลังที่ต้องการการ
หล่อลื่นประสิทธิภาพสูงเหมาะอย่างยิ่งสำ -
หรับเฟืองเกียร์ตัวหนอนซึ่งนอกจากสามารถ
เห็นประสิทธิภาพการส่งกำลังแล ้วยังเพิ่ม
ระยะเวลาการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันได้อีกด้วย
สามารถใช้เป็นน้ำมันเกียร์อเนกประสงค์
220
320
460

                                                                                                                        

น้ำมันหล่อลื่นเกียร์เปิดผสมยางมะตอย

ผลิตภัณฑ์ คุณสมบัติ การใช้งาน ความหนืด
100ํC

เชลล์ Shell Gadus S1 OG 200

น้ำมันหล่อลื่นเกียร์เปิดชนิดเหนียว
ข้นมีคุณสมบัติเกาะติดไม่กระเด็น
ง่าย รับน้ำหนักได้ดี
เหมาะสำหรับหล่อลื่นเฟืองเปิดเคลือบล
วดสลิงเพื่อการหล่อลื่นแลัป้องกันสนิม
200 cSt

 







Copyright © 2010 All Rights Reserved.

บริษัท สยาม โกลบอล ลูบริแคนท์ จำกัด

สำนักงาน: 105/400-401 หมู่4 ถนนราชพฤกษ์ ตำบลบางกร่าง อำเภอเมืองนนทบุรี จังหวัดนนทบุรี 11000

โทร : 098-9192463 ,089-6612991 ,02-4032562-3 แฟกซ์ : 02-4032564