ReadyPlanet.com
dot
dot dot
bulletหน้าหลัก
dot
ดู ... สินค้า เชลล์ ปตท. โมบิล ฟุคส์ จารบีเทรน จารบีSKF และอื่นๆ
dot
bulletสินค้า เชลล์ Shell
bulletสินค้า เชลล์ Shell Consumer สำหรับรถยนต์
bulletสินค้า โมบิล ExxonMobil
bulletสินค้า ปตท. PTT
bulletสินค้า ฟุคส์ ฟู้ดเกรด Fuchs Food Grade
bulletสินค้า เทรน Trane
bulletสินค้า จารบี SKF
bulletสินค้า น้ำมันตัดกลึงโลหะ (เชลล์ เดิม) ฮาวท์ตัน Houghton MWF
bulletสินค้า โอมาก้า OMEGA และ อื่นๆ
dot
การขอใบเสนอราคา สำหรับลูกค้าทั่วไป
dot
bulletการขอใบเสนอราคา
dot
คู่มือ...การเลือกใช้ ผลิตภัณฑ์ น้ำมันหล่อลื่น และ จารบี เชลล์ Shell
dot
bulletน้ำมันไฮดรอลิค เชลล์ Shell
bulletน้ำมันเกียร์อุตสาหกรรม เชลล์ Shell
bulletน้ำมันหล่อลื่น เชลล์ Shell สำหรับเครื่องอัดอากาศ เครื่องมือลม เครื่องจักรไอน้ำ
bulletน้ำมันหล่อลื่น เชลล์ Shell สำหรับงานอุตสาหกรรมอื่นๆ
bulletจารบี เชลล์ Shell สำหรับงานอุตสาหกรรม
bulletน้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์ดีเซล เชลล์ Shell
bulletจารบี เชลล์ Shell สำหรับยานยนต์
bulletน้ำมันเกียร์และเฟืองท้ายยานยนต์ เชลล์ Shell
bulletน้ำมันเกียร์อัตโนมัติและระบบส่งกำลังสำหรับยานยนต์ เชลล์ Shell
bulletน้ำมันเบรค และ ผลิตภัณฑ์อื่นๆ สำหรับยานยนต์ เชลล์ Shell
dot
สินค้าแนะนำ เชลล์ Shell
dot
bulletShell Tellus S3 M น้ำมันไฮดรอลิคที่มีอายุการใช้งานนานกว่า...
bulletShell Omala S4 WE น้ำมันเกียร์สังเคราะห์ พิเศษสุด สำหรับเกียร์ตัวหนอน ที่เน้นเรื่อง...ความลื่นเป็นพิเศษ
bulletShell Stamina EP จาระบีพิเศษ มีคุณภาพเหนือกว่า จาระบีทั่วไป
dot
คู่มือ...เลือกใช้ ผลิตภัณฑ์ น้ำมันหล่อลื่น และ จารบี สำหรับงานอุตสาหกรรมอาหาร ฟุคส์ ฟู้ดเกรด Fuchs Food Grade
dot
bulletผลิตภัณฑ์ น้ำมันหล่อลื่น และ จารบี สำหรับงานอุตสาหกรรมอาหาร ฟุคส์ ฟู้ดเกรด Fuchs Food Grade
dot
สาระน่ารู้
dot
bulletการสำรวจและขุดเจาะ
bulletน้ำมันดิบและการกลั่น (1)
bulletน้ำมันดิบและการกลั่น (2)
bulletแรงเสียดทาน คือ อะไร
bulletเกียร์ (Gear)
bulletการสึกหรอ (Wear)
bulletการบำรุงรักษาเครื่องจักรกลอย่างสม่ำเสมอในขณะใช้งาน
bulletข้อควรปฏิบัติในการป้องกัน เครื่องจักรกล ไม่ให้เกิดการเสียหาย
bulletน้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์
bulletคุณสมบัติของน้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์
bulletน้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์ดีเซล Diesel Engine
bulletความสำคัญของระยะเวลาเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง
bulletการพิจารณาเปลี่ยนน้ำมันใหม่
bulletการถ่ายน้ำมันเกียร์อัตโนมัติ
bulletน้ำมันหล่อเย็น Cutting Fluids
bulletอุปกรณ์ต่างๆในระบบ เครื่องทำความเย็น
bulletน้ำมันหล่อลื่นเครื่องอัดอากาศ Compressor
bulletน้ำมันชุบเหล็ก
bulletประเภทของงานในการชุบเหล็กด้วยน้ำมัน
bulletลักษณะการเย็นตัวของเหล็กชุบแข็งในของเหลว
bulletการเตรียมเครื่องเทอร์ไบน์ Turbine
bulletตรวจสอบน้ำมันเทอร์ไบน์ขณะใช้งาน Turbine
bulletการหล่อลื่น เครื่องมือที่ขับเคลื่อนโดย กำลังดันลม
bulletการออกแบบระบบอุปกรณ์ถ่ายเทความร้อนและการใช้งาน Heat Transfer
bulletการตรวจสภาพน้ำมันหล่อลื่นที่ใช้แล้ว-การวัดค่าความเป็นกรด TAN
bulletการตรวจสภาพน้ำมันหล่อลื่นที่ใช้แล้ว-จุดวาบไฟ-น้ำ-ค่าตะกอน
bulletการผสมตัว ระหว่างน้ำมันหล่อลื่นกับน้ำยาเครื่องทำความเย็น Refrigerant
bulletมาตรฐานน้ำมันเบรค
bulletจุดเดือดน้ำมันเบรคมีความสำคัญต่อประสิทธิภาพการเบรคอย่างไร?
bulletการเสื่อมสภาพของน้ำมันหล่อลื่น
bulletเรื่องของเกรดน้ำมันเครื่อง (1)
bulletเรื่องของเกรดน้ำมันเครื่อง (2)
bulletเรื่องของเกรดน้ำมันเครื่อง (3)
bulletเรื่องของเกรดน้ำมันเครื่อง (4)
bulletเรื่องของเกรดน้ำมันเครื่อง (5)
bulletการขจัดน้ำมันหล่อลื่นที่หมดอายุใช้งาน
bulletแบริ่ง Bearings ชนิดต่างๆ
bulletปัจจัยกำหนดราคาน้ำมัน ในตลาดโลก
bulletหน้าที่และคุณสมบัติ ของ น้ำมัน หม้อแปลงไฟฟ้า และ สวิทช์เกียร์
bullet40 พฤติกรรมช่วยประหยัดน้ำมัน
bulletน้ำมันหล่อลื่นฟู้ดเกรด Food Grade Lubricants คืออะไร ?
bulletข้อควรรู้ของผลิตภัณฑ์หล่อลื่น ฟู้ดเกรด Food Grade Lubricants
bulletGMP คืออะไร (1)
bulletGMP คืออะไร (2)
bulletGMP คืออะไร (3)
bulletHACCP คืออะไร ? (1)
bulletHACCP คืออะไร ? (2)
bulletHACCP คืออะไร ? (3)
bulletน้ำมันหล่อลื่นพื้นฐานมีกี่ประเภท
bulletการเลือกใช้ผลิตภัณฑ์หล่อลื่นให้ถูกต้อง
bulletสารเพิ่มคุณภาพ (Additive)
bulletความหนืดนั้นสำคัญไฉน
bulletความหนืดของ น้ำมัน เปลี่ยนแปลงได้อย่างไร
bulletดัชนีความหนืดคือ...
bulletจาระบีคืออะไร?
bulletการพิจารณาเลือกใช้ จาระบี
bulletข้อแนะนำในการอัด จาระบี แบริ่งลูกปืน
bulletน้ำมันหล่อลื่นเสื่อมสภาพได้อย่างไร
bulletหากดูแลเรื่องน้ำมัน ต้องรู้จักปฏิกิริยาออกซิเดชั่น
bulletการเก็บรักษา น้ำมันหล่อลื่น อย่างไรให้ถูกวิธี
bulletข้อแนะนำในการเก็บ ตัวอย่าง น้ำมันหล่อลื่น
bulletน้ำมันหล่อลื่น เครื่องเทอร์ไบน์ไอน้ำ
bulletน้ำมันไฮดรอลิค
bulletการบำรุงรักษา ระบบไฮดรอลิค
bulletน้ำมันเกียร์อุตสาหกรรมและหน้าที่ของน้ำมันเกียร์
bulletทำไมน้ำมันต่างชนิดกัน จึงผสมกันไม่ได้?
bulletน้ำมันเครื่องปลอมคืออะไร
bulletทำไมระบบเบรคจึงไม่ใช้น้ำมันไฮดรอลิค?
bulletปัญหาที่มักพบในระบบไฮดรอลิค
bulletประเภทและหน้าที่ของน้ำมันเกียร์และเฟืองท้ายยานยนต์
bulletเตรียม น้ำมันตัดกลึง ชนิดผสมน้ำ อย่างไรถึงจะถูกวิธี
bulletขบวนการเปลี่ยนสภาพ (Reforming)
bulletขบวนการแยกสลายคือ...
bulletน้ำมันดิบ มาจากไหน
bulletน้ำมันดิบ และ การกลั่น
bulletการสำรวจและขุดเจาะ
bulletการขจัดน้ำมันหล่อลื่นที่หมดอายุใช้งาน
bulletข้อควรปฏิบัติในการป้องกัน เครื่องจักรกล ไม่ให้เกิดการเสียหาย
bulletการเสื่อมสภาพของน้ำมันหล่อลื่น
bulletการพิจารณาเปลี่ยนน้ำมันใหม่
bulletตรวจสอบน้ำมันเทอร์ไบน์ขณะใช้งาน
bulletการเตรียมเครื่องเทอร์ไบน์
bulletประเภทของงานในการชุบเหล็กด้วยน้ำมัน
bulletลักษณะการเย็นตัวของเหล็กชุบแข็งในของเหลว
bulletน้ำมันชุบเหล็ก
bulletการออกแบบระบบอุปกรณ์ถ่ายเทความร้อนและการใช้งาน
bulletการบำรุงรักษาเครื่องจักรกลอย่างสม่ำเสมอในขณะใช้งาน
bulletจุดเดือดน้ำมันเบรคมีความสำคัญต่อประสิทธิภาพการเบรคอย่างไร?
bulletความสำคัญของระยะเวลาเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง
bulletคอมเพรสเซอร์
bulletเครื่องยนต์ดีเซล
bulletน้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์
bulletคุณสมบัติของน้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์
bulletเกียร์ (Gears)
bulletแรงเสียดทาน คืออะไร
bulletจุดวาบไฟ (Flash Point) น้ำ (Water) สิ่งสกปรกที่เป็นของแข็ง (Sediment)
bulletจุดเดือดน้ำมันเบรคมีความสำคัญต่อประสิทธิภาพการเบรคอย่างไร?
bulletการสึกหรอ (Wear)
bullet40 พฤติกรรมช่วยประหยัดน้ำมัน
bulletปัจจัยกำหนดราคาน้ำมัน ในตลาดโลก
bulletการถ่ายน้ำมันเกียร์อัตโนมัติ
bulletเรื่องของเกรดน้ำมันเครื่อง
bulletทำไมจึงเจาะจงน้ำมันเครื่องสูตรสังเคราะห์
bulletน้ำมันหล่อเย็น (Cutting Fluid)


น้ำมันหล่อลื่น เชลล์ Shell สำหรับงานอุตสาหกรรมอื่นๆ

น้ำมันหล่อลื่นสำหรับงานอุตสาหกรรมอื่นๆ

____________________________________________

 

          น้ำมันหล่อลื่นเครื่องเทอร์ไบน์

          น้ำมันสำหรับระบบหมุนเวียนและแบริ่ง

          น้ำมันหล่อลื่นรางแท่น (Slideway)

          น้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์ที่ใช้ก๊าซ

          น้ำมันถ่ายเทความร้อน

          น้ำมันขาว White Oil  

          น้ำมันหล่อลื่นเครื่องผลิตกระดาษ

  

น้ำมันหล่อลื่นเครื่องเทอร์ไบน์

ผลิตภัณฑ์ คุณสมบัติ การใช้งาน ความหนืด
ISO
เชลล์เทอร์โบ ซีซี
Shell Turbo CC
น้ำมันหล่อลื่นคุณภาพสุงพิเศษผสมสาร
เพิ่มคุณภาพที่มีคุณภาพดีกว่าน้ำมันหล่อ
ลื่นเทอร์ไบน์ทั่วไปเพื่อป้องกันการกัดกร่อน
ป้องกันการทำปฏิกิริยากับอากาศป้องกัน
การเกิดยางเหนียวและคราบเกาะติดตาม
ส่วนต่างๆ ในเทอร์ไบน์มีความสามารถ
ในการแยกน้ำจากน้ำมันได้ดีมากมีคุณสม -
บัติในการรับน้ำหนักได้สูง
- ABB HTDG 90117S
- ABB STAL K-100-8121109/08
- GEC Alstom TDI.039, SA ST 021A
- GE GEK 35268F, 101941, 28143A
- Siemens TLV 901304/01
- Solar ES9-224U
- Westinghouse 21 T0591
เหมาะสำหรับในการหล่อลื่นแก๊สเทอร์ไบน์
งานหนัก รวมไปถึง Combined cycle ที่
ประกอบด้วยระบบเทอร์ไบน์ไอน้ำและแก๊สอยู่
ด้วยกันซึ่งที่เป็นที่นิยมในปัจจุบันใช้หล่อลื่น
ในส่วนต่าง ๆเช่นแบริ่งเกียร์และระบบควบคุม
ของเครื่องเทอร์ไบน์นอกจากนี้ยังเหมาะ
สำหรับใช้งานหล่อลื่นเครื่องอัดอากาศแบบ
ไดนามิกและเกียร์ ที่หมุนรอบสูง
32
46
เชลล์เทอร์โบ GX
Shell Turbo GX
น้ำมันหล่อลื่นคุณภาพเยี่ยมผลิตจากน้ำมัน
สังเคราะห์ ที่มีดัชนีความหนืดสูงพิเศษ
ลิขสิทธิเฉพาะของเชลล์ผสมสารเพิ่มคุณ
ภาพป้องกันความร้อนได้ดีเยี่ยมป้องกันการ
เกิดปฏิกิริยาสูงอากาศที่อุณหภูมิสูงได้ดี
เลิศป้องกันสนิมได้ดีสามารถปลดปล่อย
ฟองอากาศออกจากตัวเนื้อน้ำมันได้อย่าง
รวดเร็วและแยกออกจากน้ำได้ดีมาก มี
คุณสมบัติป้องกียไม่ให้เกิดคราบเขม่า
ตะกอน น้ำมันและกรดได้รับการรับรอง
จากผู้ผลิตเครื่องเทอร์ดบน์ชั้นนำ เช่น
- Catepillar (Solar Tubine, all models)
- Hitachi-General Electric Type MS
7000, MS 9000
- ABB HTGD90117S
- GE GEK 32568F, 28143A
- Hitachi-GE: Type MS 7000 & 9000
Approved
- Solar ES9-224U
- Siemens TLV 901304
ใช้หล่อลื่นในส่วนต่างๆเช่นแบริ่งเกียร์และ
ระบบควบคุมของเครื่องเทอร์ไบน์ที่ขับด้วยไอ
น้ำแก๊สหรือน้ำทุกขนาดและทุกสภาพการใช้
งานนอกจากนี้ยังเหมาะสำหรับใช้งานหล่อ
ลื่นเครื่องอัดอากาศแบบไดนามิก
และเกียร์ที่หมุนรอบสูง

32

46

เชลล์เทอร์โบ ที
Shell Turbo T
น้ำมันหล่อลื่นคุณภาพสุงผสมสารเคมีป้อง
กันการเกิดปฏิกิริยากับอากาศที่อุณหภูมิสูง
ป้องกันสนิมเกิดฟองน้อยสามารถปลด
ปล่อยฟองออกจากตัวเนื้อน้ำมันได้อย่าง
รวดเร็วและสามารถแยกน้ำออกได้ดี
มีคุณสมบัติป้องกันไม่ให้เกิดคราบเขม่า
ตะกอน น้ำมัน และกรด
- ABB HTDG90117R
- GE GEK 28143A
- Mitsubishi Heavy Industries E00-87
- Solar ES9-224R
- Siemens TLV 901304
- Westinghouse 21 T0591
ใช้หล่อลื่นในส่วนต่างๆเช่นแบริ่งเกียร์และ
ระบบควบคุมของเครื่องเทอร์ไบน์ที่ขับด้วยไอ
น้ำ แก๊ส หรือน้ำทุกขนาดและทุกสภาพ
การใช้งานนอกจากนี้ยังเหมาะสำหรับใช้งาน
หล่อลื่นเครื่องอัดอากาศแบบไดนามิก และ
เกียร์ที่หมุนรอบสูง
32
46
68
100

                                                                                                                        >>Back

  

น้ำมันสำหรับระบบหมุนเวียนและแบริ่ง

ผลิตภัณฑ์ คุณสมบัติ การใช้งาน ความหนืด
@40°C
เชลล์มอร์ลิน่า
Shell Morlina S2 B
น้ำมันหล่อลื่นหมุนเวียนผสมด้วยสารเพิ่ม
คุณภาพที่ปราศจากสารสังกะสีช่วยลด
ปัญหาการอุดตันของน้ำมันความหนืดสูง
(Sludge) ที่ตัวกรองหรือ Control Valve
และมีสารป้องกันการสึกหรอชนิดพิเศษที่
ไม่มีอันตรายต่อชิ้นส่วนที่ทำจากโลหะอ่อน
เช่นเงินทองเหลืองและบรอนซ์มีคุณสมบัติ
คงทนต่อความร้อนรับแรงกดสูงอย่างต่อ
เนื่องน้ำมันสามารถแยกตัวออกจากน้ำ
และไม่เป็นฟองช่วยลดปัญหาน้ำมันสูญ
หายเนื่องจากน้ำมันลน้ ออกจากอ่างเก็บน้ำ
มัน
ใช้ในระบบหล่อลื่นหมุนเวียนสำหรับแบริ่ง
รอบจัดรับแรงกดสูงอย่างต่อเนื่องเหมาะสม
กับการหล่อลื่นแบบ Fluidfilm Lubrication
ด้วยวิธีการหล่อลื่นแบบ Pressure Fed
System, Jet Oil Lubrication และ Air Oil
Mist Lubrication เบอร์ 32 100ยังสามารถ
ใช้ในระบบ ไฮดรอลิคอุตสาหกรรม
ต้องการมาตรฐาน ISO HLได้อีกด้วย
32
46
68
100
150
220
เชลล์ Shell Morlina S2 BL น้ำมันหล่อลื่นผสมด้วยสารเพิ่มคุณภาพ
ป้องกันการสึกหรอชนิดพิเศษที่ไม่มีผลเสีย
ต่อโลหะทองเหลืองและเงิน มีคุณสมบัติ
ต้านทานการเกิดปฏิกิริยากับอากาศได้ดี
เมื่ออุณหภูมิสูงน้ำมันสามารถไหลผ่านและ
สอดแทรก เข้าไปหล่อลื่นตามซอกเล็ก
ฃซอกน้อยของชิ้นส่วนที่มีการเคลื่อนไหว
ของเคลื่องจักรได้ดีเยื่ยม
เหมาะสมกับการหล่อลื่นแบบ Thin-Fluid
Film Lubricationหล่อลื่นชิ้นส่วนกล
ไกที่มีการเคลื่อนไหวสม่ำเสมอไม่รุนแรง
มีระยะหลอมน้อยๆหรือน้อยมากของเครื่อง
จักรอุตสาหกรรมทั่วไปเช่นอุปกรณ์อิเล็ก -
ทรอนิกส์คอมพิวเตอร์โรงงานตัดเย็บเสื้อ
ผ้า
10

                                                                                                                        >>Back

 

น้ำมันหล่อลื่นรางแท่น

ผลิตภัณฑ์ คุณสมบัติ การใช้งาน
ความหนืด
ISO

Shell Tonna S2 M

ชื่อเดิม เชลล์ทอนน่า ที
Shell Tonna T

น้ำมันหล่อลื่นรางแท่น(Slideway)
โดยเฉพาะ มีคุณสมบัติป้องกันการสะดุด
ลื่น(Anti Stick-Slip) จึงให้ความแม่นยำสูง
ในการเคลื่อนที่ให้การหล่อลื่นป้องกันการ
สึกหรอ และป้องกันสนิมให้แก่ Slideway
ได้เป็นอย่างดีมีคุณสมบัติยึดติดกับรางแท่น
ได้ดีและแยกตัวกับน้ำได้เร็วจึงไม่รวมตัวหรือ
ถูกน้ำมันหล่อเย็นชนิดผสมน้ำซะออกได้ง่าย
ผ่านมาตรฐาน ISO/DIS 6743-13 และ DIN
51524 MLP
ใช้หล่อลื่นรางแทนหรือSlidewayของเครื่องจักรตัด
กลึงโลหะ สามารถใช้งานได้อย่างมีประสิทธิภาพ
ทั้งกับน้ำมันตัดกลึงโลหะชนิดน้ำมันล้วนและชนิด
ผสมน้ำสำหรับงานหล่อลื่นในแนวระนาบ สามารถ
ใช้หล่อลื่นระบบรวมของเกียร์และแบริ่งในเครื่อง
จักรตัดกลึง เชลล์ทอนน่า 32 และ 68 ยัง
สามารถใช้เป็นน้ำมันไฮดรอลิคในเครื่องจักร
ที่รวมระบบหล่อลื่นรางแท่นและไฮดรอลิคได้ด้วย
สำหรับงานหล่อลื่นในแนวระนาบ ควรใช้ เชลล์
ทอนน่า 32 หรือ ที68 และสำหรับงานหล่อลื่น
ในแนวตั้ง ควรใช้เชลล์ทอนน่า 220
32
68
220
Shell Tonna S3 M

ชื่อเดิม เชลล์ทอนน่า เอส
Shell Tonna S

มีคุณสมบัติเช่นเดียวกับเซลล์ทอนน่า ที แต่มีการพัฒนาให้มีคุณสมบัติด้านการยึดเกาะ และการแยกตัวจากน้ำที่ดีเยี่ยม ผ่านมาตรฐาน
DIN 51517 CLP
การใช้งานเช่นเดียวกับเซลล์ทอนน่า ที สามารถใช้งานได้กับงาน หล่อลื่นรางแท่นทั้งที่เป็นโลหะหรือวัสดุสังเคราะห์ ( Synthetic Slideway ) รวมถึงสามารถใช้หล่อลื่นระบบรวมของเกียร์และ แบริ่งในเครื่องจักรตัดกลึง 68

                                                                                                                         >>Back

 

 

น้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์ที่ใช้ก๊าซ

ผลิตภัณฑ์ คุณสมบัติ การใช้งาน มาตรฐาน
API SAE
Shell Mysella S3 N 40 น้ำมันหล่อลื่นกลั่นพิเศษิ ผสมสารเพิ่ม
คุณภาพมีขี้เถ้าน้อยมาก (0.2% wt)
ปกป้องลูกสูบและแบริ่งจากการกัดกร่อน
คุณสมบัติผ่านมาตรฐาน DEF Stan 91-
31/1 และ MWM Deutz (Group D)
เครื่องยนต์ที่ใช้แก๊สธรรมชาติทั้ง 2/4
จังหวะที่ต้องการน้ำมันที่มีระดับขี้เถ้าต่ำ
มาก
CD 40
Shell Mysella S3 Z 40 น้ำมันหล่อลื่นคุณภาพสูง ผสมสารทำความ
สะอาดป้องกันการสึกหรอปกป้องจากการ
กัดกร่อน ช่วยให้เครื่องยนต์สะอาด
มีขี้เถ้าต่ำ(0.45% wt) มีกำมะถันต่ำ
มีค่าTBN = 5
คุณสมบัติผ่านการรับรองจาก
CWEC,MWM DEUTZ (Group D),
Janbacher, Ulstein Bergen Ruston,
Wartsila
เครื่องยนต์ที่ใช้แก๊สธรรมชาติทั้ง 2/4
จังหวะที่ต้องการน้ำมันที่มีระดับขี้เถ้าต่ำ
CB 40

                                                                                                                            >>Back

 

 

น้ำมันถ่ายเทความร้อน

ผลิตภัณฑ์ คุณสมบัติ การใช้งาน ความหนืด
ISO
เชลล์ Shell Heat Transfer Oil S2 น้ำมันถ่ายเทความร้อนชนิดน้ำมันแร่ล้วนคุณ
ภาพสูง ทนต่อความร้อนและการเกิดปฏิกิริยา
กับอากาศได้ดีมาก มีการระเหยน้อย จุดวาบ
ไฟสูง และอายุการใช้งานยาวนาน
ใช้ในระบบถ่ายเทความร้อนแบบปิด
ที่มีอุณหภูมิของน  มันในระบบสุง ได้ถึง
320oCในระยะเวลาเป็นช่วงๆใช้ใน
อุณหภูมิต่อเนื่องสูงสุดได้ประมาณ
250 oC
24.6 cSt

                                                                                                                          >>Back

 

  

น้ำมันขาว white Oil 

ผลิตภัณฑ์ คุณสมบัติ การใช้งาน

ความหนืด
ISO

เชลล์ออนดิน่า
Shell Ondina
น้ำมัน Food Grade White Mineral Oil
กลั ่นกรองพิเศษ ปราศจากสาร Aromatic
ไม่มีสี ไม่มีกลิ่น ไม่มีรส มีคุณสมบัติตาม
มาตรฐาน US Food and Drug
Administration (FDA) 178.3620
(a)สามารกถสัมผัสกับอาหารได้(Direct
Contact)
ใช้ในงานที่มีการสัมผัสกับอาหารโดยตรง
(Direct Contact) ทาแบบ และเคลือบ
ภาชนะที่ใช้ในการผลิตอาหาร ใช้ผสมตัวยา
เครื่องสำอาง ครีมทาผิว หรือผสมพลาสติก
15
32
68

เชลล์ไรเซลล่า
Shell Risella X 415

Shell Risella X 420

น้ำมันTechnical White Mineral Oil
ประเภทน้ำมันแร่ กลั่นกรองพิเศษ ไม่มีกลิ่น
ไม่มีรส มีคุณสมบัติตาม U.S. FDA
178.6320(d)หากต้องการ
คุณสมบัติที่สามารถสัมผัสกับอาหารได้
โดยตรง แนะนำ เชลล์ออนดิน่า
ใช้ในอุตสาหกรรมผลิตอาหาร
ยาเครื่องสำอาง พลาสติก และการทอผ้า
โดยเป็นองค์ประกอบของยา หรือ
เครื่องสำอาง ครีมทาผิว ยังสามารถใช้ผสม
พลาสติกเพื่อให้เกิดเสพียรภาพของสี
และยังใช้ในการผลิตอื่น ๆ ที่ต้องการน้ำมัน
ประเภท White Mineral Oil ที่ ปราศจาก
สารเพิ่มคุณภาพ

9.3 cst

18 cst

                                                                                                                         >>Back

 

  

น้ำมันหล่อลื่นเครื่องผลิตกระดาษ

ผลิตภัณฑ์ คุณสมบัติ การใช้งาน ความหนืด
ISO
เชลล์ Shell Paper Machine Oil S3 M  น้ำมันหล่อลื่นมนระบบเครื่องผลิคกระดาษคุณ
ภาพสูงคงทนต่อความต้อนและการเกิดปฏิกิริยา
กับอากาศ ป้องกันการกัดกร่อน แยกตัวจากน้ำ
ได้ดี มีสารป้องกัน การสึกหรอและลดฟอง
ไม่มีสังกะสี ผ่านมาตรฐาน DIN 51517 Part 2
และผ่าน FZG test stage 12
ใช้ในแบริ่งของเครื่องผลิตกระดาษใน
ส่วนDry-endและในระบบไฮดรอลิคของ
เครื่องรัดน้ำจากเยื่อกระดาษ
Cdeflection-compensating rollsและ
ยังสามารถใช้หล่อลื่นเกียร์ปิดที่มีการ
ใช้งานปานกลาง
150
220

                                                                                                                         >>Back

 

 







Copyright © 2010 All Rights Reserved.

บริษัท สยาม โกลบอล ลูบริแคนท์ จำกัด

สำนักงาน: 105/400-401 หมู่4 ถนนราชพฤกษ์ ตำบลบางกร่าง อำเภอเมืองนนทบุรี จังหวัดนนทบุรี 11000

โทร : 098-9192463 ,089-6612991 ,02-4032562-3 แฟกซ์ : 02-4032564